Wähle ein Gewässer
Startdatum
Kreuzfahrtlänge
Alter der Einheit
von 0 bis10 Jahre
Einheitslänge
von 2 bis 10 ft
von 2 bis 10 m
Anzahl der Kojen
von 2 bis 10
Anzahl der Kabinen
von 2 bis 10
Anzahl Toiletten
von 2 bis 10
Gerätetyp
Beliebig
Model des Wasserfahrzeugs
Preis in EUR

Koszty dodatkowe przy czarterze jachtu – co warto uwzględnić w budżecie?

Koszty dodatkowe przy czarterze jachtu – co warto uwzględnić w budżecie? Planując czarter jachtu i porównując ceny konkretnych armatorów, warto wziąć pod uwagę koszty dodatkowe. Trzeba mieć na uwadze fakt, że mogą one zupełnie zmienić poziom atrakcyjności konkretnej oferty. Znajomość tematu pozwala łatwo dokonać optymalnego wyboru. Poniżej prezentujemy najważniejsze elementy wpływające na czarter jachtu i koszty z nim związane. 

Od czego zacząć?

Pragnąc porównać czarter jachtu i dodatkowe koszty z nim związane, trzeba wiedzieć, co mieści się w tej drugiej kategorii. Wielu armatorów wyszczególnia je osobno, co ma swoje uzasadnienie; nie zawsze zależą od niego, jak np. koszt zakupu gazu do kuchenki.

Nie zmienia to jednak faktu, że czarterujący i tak musi zapłacić całość, dlatego interesuje go przede wszystkim finalna cena. Przyjrzyjmy się zatem, jak to wygląda w szczegółach.

Wynajem jachtu i koszty dodatkowe obowiązkowe, czyli takie, co do których nie mamy swobody rezygnacji, to przede wszystkim: 

Transit log

Transit log, czyli tzw. pakiet startowy armatora. Wysokość tej opłaty waha się, w zależności od armatora i regionu, zwykle jednak mieści się w przedziale od 100 do 300 euro. W tej kategorii mieszczą się:

  • obsługa formalności w bazie czarterowej,
  • sprzątanie po zakończonym rejsie,
  • podwodna inspekcja kadłuba wykonywana przez nurka,
  • gaz do kuchenki, podstawowe środki czystości.
  • w niektórych przypadkach może transit log obejmuje również butelkę wina,
  • pościel – i tu uwaga: warto dokładnie czytać oferty armatorów, bo w niektórych przypadkach (np., we Włoszech) pościel nie stanowi części pakiet startowego, a koszty związane z jej udostępnieniem mogą wynieść nawet kilkanaście euro za komplet. 

Kaucja zwrotna

Kaucja zwrotna jest pobierana przed rejsem w bazie czarterowej. Jej wysokość zależy nie tylko od regionu czy preferencji armatora, ale też od charakterystyki danej jednostki. Zwykle w przypadku jachtów jednokadłubowych jest to kwota rzędu 2000 euro, ale jeśli czarterujemy katamaran w Chorwacji, będzie to już opłata rzędu 5000 euro. 

Zwykle kaucja zwrotna ma formę blokady na karcie kredytowej (pre-autoryzacji), chociaż w niektórych przypadkach możliwa jest płatność w gotówce. Najwygodniejsza dla obu stron jest jednak blokada środków na karcie, dlatego jest to forma preferowana przez większość armatorów. Kaucja w zasadzie nie jest kosztem  - stąd nazwa „zwrotna”. Nigdy nie mamy jednak pewności, że będzie ona zwrócona w całości – może się zdarzyć, że wskutek nieuwagi czy przypadku powstaną jakieś szkody, a wówczas armator potrąci nam właśnie z kaucji. 

Opłaty nieobowiązkowe 

Finansując czarter jachtu i dodatkowe koszty z nim związane, warto wziąć pod uwagę opłaty nieobowiązkowe, takie jak np. ubezpieczenie kaucji, czyli damage waiver

Wysokość takiej opłaty wynosi zwykle około 15% wartości kaucji i jest opłatą bezzwrotną – czyli nawet jeśli nic nie zniszczymy, nie zobaczymy już więcej tych pieniędzy. A zatem czysta strata? Otóż niekoniecznie. Jeśli jednak okaże się, że wystąpiły jakieś szkody, nasze pieniądze są chronione. Decydując się na taką dodatkową opłatę, wiemy, ile zapłacimy za czarter jachtu i dodatkowe koszty związane z ewentualnymi szkodami nie będą już naszym problemem. 

Warto mieć na uwadze fakt, że istnieją dwie formy ubezpieczenia kaucji – można to zrobić albo bezpośrednio u armatora, albo u zewnętrznej firmy ubezpieczeniowej. W każdym przypadku warto sprawdzić szczegóły oferty, w szczególności tzw. wykluczenia. Przykładowo na Karaibach wykluczenia obejmują zwykle ponton wraz z silnikiem zaburtowym. 

Koszty przy czarterze jachtu - jakie będzie trzeba ponieść?

Tak naprawdę wynajem jachtu to koszty dwojakiego rodzaju: niektóre z nich są nie do uniknięcia, ale inne wiążą się z naszym komfortem. Będąc na wakacjach, chcemy przede wszystkim odpoczywać i dobrze się bawić, dlatego w niektórych przypadkach warto zdecydować się na wyasygnowanie dodatkowych pieniędzy. 

W przypadku czarteru jachtu dodatkowe koszty nieobowiązkowe mogą wynikać z zatrudnienia hostessy lub kucharza, transferu lotniskowego, zaprowiantowania  jachtu, czy wypożyczenia sprzętu takiego jak deska SUP i  zabawki do wody dla dzieci. Wszystkie te elementy mają oczywiście wpływ na komfort załogi – i wszystkie wiążą się z dodatkowymi nakładami.

Podsumowanie

Planując wakacje pod żaglami, chcemy – co zrozumiałe – wybrać najkorzystniejszą dla nas ofertę. Uwzględniając zarówno sam czarter jachtu, jak i  dodatkowe koszty obowiązkowe i nieobowiązkowe (ale umilające pobyt), możemy łatwo porównać propozycje poszczególnych armatorów i wybrać najlepszą z nich. Mamy nadzieję, że dzięki uzyskanym od nas informacjom wiecie już, czego się spodziewać przy przeglądaniu ofert i które z dodatkowych opłat okażą się niezbędne w przypadku Waszej załogi. Inne potrzeby (i inne prawdopodobieństwo wystąpienia szkód) będzie mieć doświadczona grupa wilków morskich, a inne rodzina z małymi dziećmi czy załoga pełna nowicjuszy. Jesteśmy jednak przekonani, że podejmując przemyślane decyzje, każda z tych ekip spędzi udane wakacje pod żaglami, które zostawią wyłącznie fantastyczne wspomnienia.

 

Die neuesten Segeltipps von Charter Navigator

Koszty dodatkowe przy czarterze jachtu – co warto uwzględnić w budżecie?

Planując czarter jachtu i porównując ceny konkretnych armatorów, warto wziąć pod uwagę koszty dodatkowe. Trzeba mieć na uwadze fakt, że mogą one zupełnie zmienić poziom atrakcyjności konkretnej oferty. Znajomość tematu pozwala łatwo dokonać optymalnego wyboru. Poniżej...

Czarter jachtu a żeglowanie z psem – porady dla właścicieli zwierząt

Czy czarter jachtu z psem może się udać – i co zrobić, by nasz pupil czuł się jak najlepiej podczas rejsu? Tego typu pytania często zadają sobie właściciele czworonogów. Wyjaśniamy, jak się przygotować do tego rodzaju wyprawy, o co należy zadbać przed wypłynięciem i co...

SRC - co to jest i czy warto mieć ten dokument?

Czym dokładnie są uprawnienia SRC (Short Range Certificate)? Kto powinien wyrobić taki certyfikat, na których akwenach jest on wymagany i co trzeba zrobić, aby go zdobyć? Poniżej zamieszczamy proste odpowiedzi na wszystkie te pytania. Zapraszamy do lektury.

Umowa czarterowa - co powinna zawierać? Na co zwrócić uwagę?

Podpisując umowę czarteru, dokonujemy szczególnego rodzaju transakcji. Warto zadbać o to, by taki dokument chronił interesy obu stron, szczególnie w przypadku, gdyby w trakcie użytkowania łodzi doszło do szkody lub innej nieprzewidzianej sytuacji. Jak zatem powinna wyglądać dobrze...

Porty w Grecji - najlepsze mariny do cumowania i czarteru jachtu

Wybierasz się w rejs i chcesz wiedzieć, jakie są najlepsze mariny w Grecji? Czego można się spodziewać i gdzie szczególnie warto zawinąć na postój? Które miejsce wybrać na czarter?

Co sprawdzić przy przejęciu jachtu? Check-in, krótka checklista

Moment, gdy przejmujemy jednostkę, jest szczególnie istotny – niefrasobliwe podejście do tematu może nas potem kosztować sporo nerwów – zupełnie niepotrzebnie. Pamiętajmy, że większość nieporozumień nie wynika ze złej woli, ale z niewystarczających informacji – aby zatem im...

UNSERE MARKEN