Wähle ein Gewässer
Startdatum
Kreuzfahrtlänge
Alter der Einheit
von 0 bis10 Jahre
Einheitslänge
von 2 bis 10 ft
von 2 bis 10 m
Anzahl der Kojen
von 2 bis 10
Anzahl der Kabinen
von 2 bis 10
Anzahl Toiletten
von 2 bis 10
Gerätetyp
Beliebig
Model des Wasserfahrzeugs
Preis in EUR

Awaria jachtu podczas czarteru – co robić?

Awaria jachtu podczas czarteru – co robić? Jak się zachować, jeśli przydarzy ci się awaria jachtu podczas czarteru? Kogo należy powiadomić o tym fakcie, o czym pamiętać, a przede wszystkim – co zrobić, by zminimalizować finansowe konsekwencje tego przykrego zdarzenia? Jeżeli chcesz poznać odpowiedzi na wszystkie te pytania, to jesteś we właściwym miejscu. Poniżej znajdziesz konkretne wskazówki, dzięki którym wybrniesz z niefortunnej sytuacji jak najmniejszym kosztem.

Awaria jachtu – co robić?

Jakkolwiek protekcjonalnie to zabrzmi - przede wszystkim należy zachować zimną krew. Pośpiech bywa kiepskim doradcą, a działając w stanie dużego wzburzenia, można co najwyżej pogorszyć sytuację.

Pamiętaj, że awaria podczas czarteru jachtu to jeszcze nie koniec świata – większość żeglarzy, jakich znasz, z pewnością wielokrotnie jej doświadczyło. Mimo to nadal żeglują, a przykre wydarzenia, jakie kiedyś przeżyli, są dla nich co najwyżej pretekstem do snucia ciekawych morskich opowieści.

Postaraj się więc spojrzeć na swój problem z takiej właśnie perspektywy, dzięki czemu nabierzesz dystansu i zyskasz spokój niezbędny do opanowania sytuacji. Pozwoli ci to na wykonanie kilku niezbędnych czynności, jakie opisujemy poniżej.

Krok 1: diagnoza

Ustal, co dokładnie jest powodem awarii jachtu. Pamiętaj, że opcji jest wiele – mogą to być na przykład:

  • zmęczenie materiału – częsta sprawa w czarterowych jednostkach,
  • usterka techniczna, np. zwarcie, zatarcie silnika, lina wkręcona w stery,
  • kolizja z inną jednostką, nabrzeżem, skałą itp.,
  • błąd człowieka,
  • itp.

Pamiętaj też, że awaria podczas czarteru jachtu może niekiedy wynikać z nałożenia się dwóch lub więcej przyczyn. Cokolwiek jednak doprowadziło do zaistnienia usterki, postaraj się w miarę możliwości zapobiec pogłębianiu problemu i generowaniu dalszych strat.

Krok 2: trudna rozmowa

Skoro doszło do jakiejś awarii jachtu, ostatnią rzeczą, na jaką masz ochotę, jest zapewne rozmowa z jego armatorem. Weź jednak pod uwagę fakt, że prawdopodobnie nie jest to jego jedyna łódź, a co za tym idzie – niekoniecznie ma on do niej osobisty stosunek. Rzecz jasna, nie ucieszy się z faktu wystąpienia usterki, ale też nie będzie ona dla niego osobistą tragedią.

Numer kontaktowy do armatora znajdziesz w dokumentach jednostki, a w ostateczności – na jego stronie internetowej. W czasie rozmowy poinformuj go rzeczowo o okolicznościach zdarzenia, swoich obserwacjach, położeniu, udziale osób trzecich itp.

Im pełniejszy obraz sytuacji nakreślisz, tym większa jest szansa, że wspólnie znajdziecie konstruktywne rozwiązanie. Co ważne – nie podejmuj żadnych działań (poza ratującymi życie lub zdrowie) bez wcześniejszej konsultacji z armatorem. Prawdopodobnie powie ci przez telefon, jak masz postępować, a w razie konieczności przyśle do ciebie ekipę naprawczą.

Krok 3: chroń swoje interesy — zadbaj o dokumentację

Jest to szczególnie istotne w sytuacji, gdy awaria podczas czarteru jachtu nie jest twoją winą, ale wynika z zaniedbań ze strony armatora lub jest skutkiem kolizji. Innymi słowy – jeśli kto inny zawinił, zrób wszystko, by w przyszłości móc dochodzić swoich racji bez cienia wątpliwości. W tym celu musisz zebrać jak najszerszy materiał dowodowy. Najlepiej sprawdzą się w tej roli:

  • zdjęcia lub filmiki – im dokładniejsze, tym lepiej dla ciebie,
  • oświadczenia władz portowych (jeśli do awarii jachtu doszło w porcie lub jego bezpośrednim sąsiedztwie),
  • notatki służb, np. policji wodnej.

Co bardzo ważne: jeżeli do awarii jachtu doszło na skutek kolizji z inną jednostką, będzie trzeba spisać protokół zdarzenia dla firmy ubezpieczeniowej – tak samo, jak czyni się to podczas stłuczki drogowej. Powinien on zawierać dane obu jednostek i załóg, przebieg wydarzeń, a także opis powstałych szkód. Jeżeli tylko możesz, domagaj się, aby taki dokument został sporządzony w obecności policji.

Najczęstsze awarie na jachcie

W wielu przypadkach okazuje się, że awaria jachtu była łatwa do przewidzenia, a co za tym idzie, do uniknięcia. Warto więc poznać najczęstsze przyczyny usterek – a należą do nich:

  1. Awaria akumulatorów jachtowych. Możesz łatwo ocenić ich stan, i to nawet wówczas, gdy niespecjalnie znasz się na prądzie. Póki jeszcze łódź stoi przy kei, sprawdź, gdzie się znajdują akumulatory (może to być nieoczywiste miejsce), jak wyglądają, a przede wszystkim – czy aby nie są gorące. Jeśli cokolwiek budzi twoje wątpliwości, domagaj się od armatora interwencji, zanim jeszcze odbijesz od brzegu.
  2. Śmieć w śrubie napędowej: może to być wkręcony kawałek cumy, fragment starej sieci rybackiej itp. Jeśli element jest mały, początkowo możesz nie zauważyć jego obecności – dlatego warto podczas kąpieli założyć okularki pływackie i zerknąć, czy na śrubę coś się nie nawinęło.
  3. Zepsuty wskaźnik poziomu paliwa. Tę awarię jachtu szczególnie łatwo przeoczyć — do momentu, aż silnik odmówi posłuszeństwa, nie mając czego spalać. Aby zapobiec tego rodzaju wydarzeniom, dobrze jest na początku rejsu zanotować stan licznika i w miarę płynięcia na silniku samodzielnie szacować zużycie paliwa. Nie jest to szczególnie trudne zadanie, a daje ono poczucie spokoju oraz kontroli nad jednostką.

Podsumowując: awaria podczas czarteru jachtu może przydarzyć się każdemu – nawet wytrawnym wilkom morskim. Jeżeli tym razem padło akurat na ciebie, nie przejmuj się zbytnio: minimalizuj straty, rozmawiaj uczciwie, dokumentuj, a przede wszystkim – patrz na wszystko ze zdrowego, żeglarskiego dystansu.

Die neuesten Segeltipps von Charter Navigator

Ekologiczne żeglowanie - jak minimalizować ślad ekologiczny podczas czarteru jachtu?

Czy ekologiczne żeglowanie jest możliwe? Co możesz zrobić, by twój następny rejs był jak najbardziej przyjazny dla natury? Jak się okazuje, wcale nie jest to takie skomplikowane – a spędzając wakacje pod żaglami, możesz z łatwością zadbać o dobro przyrody. Jak tego dokonać?...

Jak się przygotować do rejsu? Co zabrać na jacht?

Zastanawiasz się, co zabrać na rejs morski? Jakie rzeczy będą ci niezbędne na i pod pokładem? Do czego je spakować – i dlaczego „opakowanie” jest takie ważne? Tyle pytań, tak mało odpowiedzi... I dlatego świetnie, że czytasz ten tekst! Znajdziesz w nim praktyczne porady i...

Awaria jachtu podczas czarteru – co robić?

Jak się zachować, jeśli przydarzy ci się awaria jachtu podczas czarteru? Kogo należy powiadomić o tym fakcie, o czym pamiętać, a przede wszystkim – co zrobić, by zminimalizować finansowe konsekwencje tego przykrego zdarzenia? Jeżeli chcesz poznać odpowiedzi na wszystkie te pytania,...

Jedzenie na jachcie - co jeść podczas rejsu?

Głodny żeglarz to kiepski żeglarz – i dlatego właśnie kuk jest dla załogi równie ważny jak kapitan (ale nie mówcie mu o tym). A zatem - jak powinna być zorganizowana kuchnia na jachcie? Jakie jedzenie warto zabrać w rejs, by się nie zepsuło, a przy tym było smaczne, zdrowe i...

Zwrot jachtu po czarterze - procedura zdania jachtu „check-out

Nawet najwytrwalszy wilk morski musi kiedyś zejść na ląd i wrócić do domu – a to zwykle oznacza konieczność zwrotu jachtu armatorowi oraz zmierzenie się z procedurą „check-out”. Co zrobić, by przebiegła ona bezboleśnie, a co najważniejsze — bezkosztowo? Na jakie elementy...

Raty za czarter – jak je rozłożyć?

Zwyczajem jest, że płatności za czarter jachtu podzielone są na raty. Nie jest jednak powiedziane, jaki ma być ich rozkład: 50 na 50? 30 na 70? A co, jeśli ktoś nalega, by od razu zapłacić mu całość, oferując w zamian atrakcyjne upusty? Która z opcji jest najlepsza dla...

UNSERE MARKEN